Sveriges minsta kommun med i kampen om Trafikverkets pengar

Bjurholm har inte en meter järnväg, men precis utanför kommungränsen går den gamla stambanan som leder till Umeå. Universitetsstadens snabba befolkningsökning har spillt över på Bjurholm som vänt en sluttande befolkningskurva – men dåliga pendlingsmöjligheter sinkar tillväxten.

Kommunstyrelsens ordförande Christina Lidström (M) vill därför att Trafikverket öppnar tågstationer i Bjurholm. I ett kortfattat försiktigt formulerat remissvar till regeringen påtalar kommunen att en sådan satsning bör prioriteras i den nya infrastrukturplanen.

– Persontrafik skulle underlätta för hela inlandet, inte bara för oss. Längs med stambanan finns ganska många bostäder som inte utnyttjas. Då skulle vi kunna serva både Umeå och Örnsköldsvik med bostäder, säger Christina Lidström.

LÄS MER: Skarp kritik mot Trafikverkets järnvägsplan: ”Nonchalerar avtal”

Från Bjurholms tätort går bussar till Umeå. Men majoriteten av invånarna bor i byar med få avgångar.

– De är beroende av bil för att ta sig till knutpunkterna, antingen till Vännäs eller Nordmaling för att stiga på tåget eller till centrala Bjurholm för att ta bussen, säger kommunalrådet.

Problemet för Bjurholm är att allt fler kommuner, regioner och organisationer högljutt kräver att Trafikverket ska prioritera just deras önskemål. Dessutom är en stor del av infrastrukturbudgeten på drygt 850 miljarder kronor redan öronmärkt till projekt i nuvarande plan. Det är begränsat utrymme för nya investeringar vilket irriterar många politiker.

I en frustrerad debattartikel i Östersunds-Posten vill Mats Gärd, Centerpartiets distriktsordförande i Jämtland Härjedalen, att Trafikverket slutar med sin ”styvmoderliga behandling” av regionen. Han vill se upprustade Europavägar och mycket snabbare tågresor mellan Östersund och Stockholm. Länets kommuner växer och det görs stora investeringar i industrin, motiverar C-politikern sina krav.

LÄS MER: Norrbotten varnar: Gröna omställningen står på spel

Christina Lidström vet inte om Bjurholms önskan om tågstationer har gett resultat. Det finns också mer röststarka aktörer som vill åt Trafikverkets resurser. Nyligen krävde de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete att sju större projekt och 40 satsningar som berör dem prioriteras.

Bjurholms kommunchef Jimmy Johansson hoppas att samarbetet i den så kallade Umeåregionen ger extra tyngd. Sju kommuner med Umeå och Örnsköldsvik som draglok samarbetar för att få bättre tillväxt och samhällsservice.

– I alla planer och remisser vi har tagit fram så är det en styrka att vi utgår från Umeåregionens perspektiv, säger Jimmy Johansson.

LÄS MER: Lista: Här är laddstolparna flest – stora skillnader