”Region Skåne chockhöjer priserna på kollektivtrafik”

Vi befinner oss i turbulenta tider. Krig i närområdet, klimatkris, energikris, hög inflation och en annalkande lågkonjunktur kräver kloka beslutfattare som kan hantera uppkomna kriser, underlätta för människor i deras vardag och samtidigt rusta samhället långsiktigt. Därför är det djupt bekymmersamt att Moderaterna inte tar det ansvaret. 

Det moderatledda styret i Region Skåne chockhöjer priserna på kollektivtrafik i Skåne och Öresundsregionen, med i genomsnitt 10 procent. Detta trots att priserna för kollektivtrafik i Sverige har ökat mångdubbelt snabbare än inflationstakten och dubbelt så mycket som priset på bensin sedan början av 00-talet, enligt statistikmyndigheten SCB. 

LÄS MER: Lista: Här är arbetslösheten överraskande låg – och oväntat hög

Det behövs en politik som hjälper människor att klara de tuffa ekonomiska tiderna. I Stockholm och Göteborg väljer regionpolitiker därför att frysa biljettpriserna i kollektivtrafiken. I Skåne skjuter det moderatledda styret över kostnaderna på vanligt folk. Därför har vi socialdemokrater startat en namninsamling, med kravet att de styrande ska stoppa chockhöjningen av biljettpriser. Hittills har nästan 14 000 personer skrivit under den.

Dessvärre är det inte bara regionledningen, med Carl Johan Sonesson i spetsen, som agerar oansvarigt i ett läge när ledarskap behövs. Det gör också Ulf Kristerssons regering. 23 december förra året levererade regeringen ett dråpslag mot svensk tillväxt och möjligheterna att framtidssäkra hållbara transporter, genom att avbryta långt gångna planer på nya stambanor i Sverige samt stoppa utbyggnaden av sträckan Lund–Hässleholm. 

En utbyggnad av stambanorna har planerats i många år av regeringar av olika färg. Anledningen är att de befintliga stambanorna som byggdes på 1800-talet saknar tillräcklig kapacitet för alla godståg, persontåg och regionala tåg som trafikerar järnvägsspåren. Detta gäller inte minst den hårt trafikerade Södra stambanan som knyter samman Stockholm med Malmö och leder vidare till kontinenten. När Fehmarn bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland står klar 2029 väntas tågtrafiken till och från övriga Europa öka kraftigt. Om inget görs kommer kapacitetsbristen på Södra stambanan att öka ytterligare, med allvarliga konsekvenser för svensk klimatomställning och tillväxt. 

Därtill har regeringen valt att plocka bort de planerade sträckningarna i södra Sverige från EU-kommissionens karta över den framtida utbyggnaden av EU:s viktiga transportkorridor, det så kallade TEN-T-nätet. Därmed stängs dörren för EU-finansiering av nödvändiga infrastrukturinvesteringar. 

Runt om i Europa satsar länderna på kollektivtrafik och på att bygga ut järnvägskapaciteten. EU-kommissionen pekar ut järnvägen som central för att få till mer hållbara och tillförlitliga transporter. I Tyskland valde regeringen i somras att kraftigt subventionera priset på kollektivtrafik. För bara 9 euro i månaden kunde resenärer ta sig runt i Tyskland, vilket resulterade i 52 miljoner sålda biljetter, varav 20 procent köptes av resenärer som annars inte åker kollektivt. Detta bedöms ha sparat 1,8 miljoner ton koldioxidutsläpp under tre månader. Därför har den tyska regeringen och delstaterna nu gått vidare med en uppföljare för 49 euro i månaden i hela landet. 

I Sverige avbryter regeringen nödvändiga investeringar i järnväg. I Skåne gör regionledningen kollektivtrafiken till en klassfråga. 

Att mindre partier eller populistiska partier agerar kortsiktigt är en sak. Resenärerna och näringslivet förväntar sig dock att Moderaterna klarar av att visa ledarskap i en tuff tid. Så gör om och gör rätt: stoppa chockhöjningen av biljettpriserna i Skåne och riv upp det förödande beslutet kring nya stambanor. 

Katrin Stjernfeldt Jammeh (S)
Kommunstyrelsens ordförande i Malmö

Johan Andersson (S)
Kommunstyrelsens ordförande i Eslöv

Andreas Schönström (S)
Andre vice ordförande i kollektivtrafiknämnden i Skåne

Anna Ingers (S)
Andre vice ordförande i Regionala utvecklingsnämnden i Skåne

Jan Björklund (S)
Oppositionsråd i Helsingborg 

Anders Almgren (S)
Kommunstyrelsens ordförande i Lund

Ulrika Tollgren (S)
Oppositionsråd i Kristianstad

Lena Wallentheim (S)
Oppositionsråd i Hässleholm

Lennart Höckert (S)
Oppositionsråd i Trelleborg

Lars Nyander (S)
Oppositionsråd i Ängelholm

Ingvar Willexberg (S)
Oppositionsråd i Kävlinge

Pierre Sjöström (S)
Oppositionsråd i Staffanstorp

Per Bengtsson (S)
Oppositionsråd i Lomma

Ambjörn Hardenstedt (S)
Oppositionsråd i Svedala

Pia Ingvarsson (S)
Oppositionsråd i Simrishamn

Kent Staaf (S)
Oppositionsråd i Höör

Bitten Mårtensson (S)
Oppositionsråd i Åstorp

Ulrika Thulin (S)
Oppositionsråd i Bjuv

Ingela Stefansson (S)
Kommunstyrelsens första vice ordförande i Båstad

Sandra Frostensson (S)
Gruppledare för Socialdemokraterna i Östra Göinge

Jan Zielinski (S)
Oppositionsråd i Svalöv

Daniel Landin (S)
Oppositionsråd i Osby

Jenny Önnevik (S)
Kommunstyrelsens ordförande i Bromölla