Transportstyrelsens beslut att det inte längre är lagligt att cykla mot färdriktningen på enkelriktade gator slår mot cyklister och kommuner i hela landet. Beskedet går emot riksdagens vilja och reser dessutom frågor om det kommunala självstyret, skriver en rad centerpartister.

Under de senaste 12 åren har antalet personer som omkommit i trafiken i stort sett halverats. Frågan är om inte de sanna hjältarna bakom denna utveckling är de engagerade politiker och tjänstemän som år efter år drivit ett envetet arbete att förbättra trafiksäkerheten, skriver Jan Söderström.

Regeringen behöver ta ansvar för att rensa undan den byråkrati som hindrar norska ambulanser att göra utryckningar på svensk mark, skriver företrädare från Mittengruppen (C, L, KD, MP) i Nordiska rådet.

Problemet med falskskrivningar på bilar är inte nytt, men det hemska kvinnomordet i Malmö nyligen aktualiserar frågan. Luckan som medger att kriminella kan skaffa sig anonyma fordon måste genast spikas igen.

Situationen på våra vägar är ohållbar. Regeringen får inte låta bättre kontroller av buss- och åkerinäringen vänta till 2021. Redan nu kan polisen överta uppgiften från Transportstyrelsen som uppenbart inte klarar av den.

För att riksdagens mål om att minska utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter med 70 procent till 2030 ska kunna nås behöver omställningen till en fossilfri fordonsflotta accelerera. En viktig pusselbit är miljöbilsdefinitionen, skriver sex regionråd från Centerpartiet och Miljöpartiet.

Hittills har 1,2 miljarder kronor betalats i försenings- och tilläggsavgifter till trängselskatt i Stockholm och Göteborg. Såväl Skatteverket som Transportstyrelsen har påpekat det olämpliga i en tilläggsavgift som i alla andra sammanhang skulle bedömas som ocker, men varken sittande eller föregående regering har tagit till sig av kritiken.

118 av 165 kommuner har inte undersökt om de har uppgifter som ska hållas hemliga med hänsyn till rikets säkerhet eller anläggningar som behöver säkerhetsskydd. Detta trots de är skyldiga att göra sådana säkerhetsanalyser, visar DS granskning.

Beteendet att tillsätta ”sina egna” – eller de med vissa politiska åsikter – på chefspositioner måste upphöra. Det sänker kvaliteten på våra myndigheter och urholkar förtroendet för det allmänna, skriver Medborgerlig samling.

Om ett år är det val. Redan nu är stämningen febrig och tonläget i falsett. Riksdagen har öppnat och knappt hinner ridån hissas upp förrän ett nytt offer i politikens drama kan vara på väg att skördas. Så ser själva avstampet ut inför valåret, där utsträckta händer är knutna nävar.

Skandalen på Transportstyrelsen är en av flera där myndigheter verkar se lagen som ett riktmärke, snarare än som en fast ram. Nu hör vi även om liknande röta i självaste polismyndigheten. Utred och granska om förvaltningen håller måttet, föreslår docenten och forskaren Jakob Heidbrink.

På åttiotalet klarade socialdemokratin inte att samla sig runt en förnyelse av en förvuxen och byråkratisk offentlig sektor, vilket i sig banade väg för marknadiseringen. På motsvarande sätt riskerar Moderaterna i dag att se tidsandan gå dem förbi - för lång tid framåt.

Har Emma Lennartsson räddat Stefan Löfven? Har hon till och med förskonat ett par av allianspartierna från att halvhjärtat behöva förklara och försvara ett misstroendevotum mot försvarsminister Peter Hultqvist?

Informationssäkerhet måste vara en hörnsten i vårdens fortsatta digitalisering, skriver Piratpartiet i en replik till Liberalerna.

Turerna kring Transportstyrelsen sätter fingret på en viktig punkt när det gäller outsourcing: att bristande styrning och uppföljning kan få allvarliga konsekvenser. Men rätt genomförd är outsourcing ett av de bästa sätten för en myndighet att öka sin it-säkerhet och erbjuda effektivare service för medborgarna.

När jag läser nyheter ser jag allt oftare för min inre syn den där scenen när Kalle Anka, Musse Pigg och Janne Långben tumlar runt i en husvagn på väg nerför berget och plötsligt inser att ingen sitter bakom ratten. "Vem är det som kör egentligen?"

Att reda ut frågan om hur it-säkerheten på svenska myndigheter kunde outsourcas på det oansvariga sätt som skett är mycket viktigt. Men risken är att vi inte får klarhet. Alliansen bär ett mycket stort ansvar för att fokus flyttats från sakfrågor och fakta till spel och dobbel om regeringsmakten.

Transportstyrelsens, numera avsatta, generaldirektörs beslut att göra ”avsteg från lagen” är ett symptom på en mycket allvarlig problematik, nämligen myndigheternas bristande respekt för lagarna.

Ryska geopolitiska maktanspråk kan framstå som något avlägset. Det är ett misstag. I en global värld angår allt alla. 'Transportgate' måste bli en dyrköpt läxa för det offentliga Sverige.