Sociala krav vid upphandling

Nu kan det bli krav på klimathänsyn och djuromsorg i offentliga upphandlingar. Regeringen föreslår skärpta lagformuleringar på flera områden. ”Offentlig upphandling ska aldrig bidra till att dumpa villkor på svensk arbetsmarknad”, säger Lena Micko.

Det är inte rimligt att stat, kommuner och landsting pumpar in skattemedel i en sjuk taximarknad där överetablering, skatteflykt, ohållbara arbetsvillkor och låga löner är norm, anser Patrik Olofsson från Transportarbetarförbundet och Pia Ortiz Venegas (V).

Ambitionen att komma tillrätta med osund konkurrens i offentlig upphandling är naturligtvis lovvärd. Lösningen som nu arbetas fram i riksdagen går dock emot själva kärnan i den svenska arbetsmarknadsmodellen.

Bra arbetsvillkor och god kvalitet i välfärden går hand i hand och är en grundpelare i den svenska modellen. Tyvärr vill Moderaterna avveckla den modellen, vilket man visat med sin politik i Stockholms läns landsting där man drivit igenom en färdtjänstupphandling utan krav på kollektivavtalsvänliga villkor.

Genom att ställa krav och tänka smart vid upphandling av transporter kan mycket göras för att minimera utsläppen. Offentlig sektor upphandlar för 625 miljarder kronor varje år och har stora möjligheter att använda sina inköp som ett kraftfullt verktyg för att nå klimatmålen.

I dag tisdag ordnas en extra riksdagsdebatt om vilka krav som ska ställas på leverantörer vid offentlig upphandling. Det bästa vore en bred uppgörelse om stabila spelregler som gynnar sund konkurrens och seriösa svenska företag.

Debatten om upphandling behöver behöver breddas och inte bara handla om sociala villkor. Hur kan upphandlingen bli mer attraktiv? Hur kan företag med idéer bidra med verksamhetsutveckling?

Det får inte vara svårt att ställa sociala villkor i offentliga upphandlingar. TCO:s modell för sociala villkor gör upphandlingar enklare och skapar en sund konkurrens utan att ge avkall på arbetstagares rättigheter.

En modell som förhindrar seriösa företag från att delta i upphandlingar gynnar varken den offentliga sektorn eller företagen, skriver Almega i en replik till TCO.

Viktiga faktorer saknas i utredarens uppdrag om offentlig upphandling. Det går inte att upphandla en bil, en chaufför och säga att de ska ha kollektivavtal och tro att det löser frågan.

Det finns ett starkt stöd i opinionen för att ställa sociala krav på löner och andra arbetsvillkor vid offentliga upphandlingar. Men det betyder inte att det ska krävas kollektivavtal. Alternativet till sådana regler är oordning och överprövningar.