Infrastrukturinvesteringar

Det måste vara möjligt att leva och verka i hela Sverige. Vi efterfrågar därför ekonomiska satsningar som på riktigt skapar möjligheter att nå bredbandsmålen till...

Att inte testa fullvaccinerade för covid-19 strider mot WHO:s rekommendationer, skriver 22 forskare. Barn- och ungdomskultur, Moderaternas skolpolitik och vinster i välfärden är andra debattämnen...

Tidigare energiministern Jörgen Andersson (S) vill att Socialdemokraterna satsar på kärnkraft. Naturskyddsföreningen kommer att överklaga beslut som särbehandlar Cementa. Övriga debattämnen i dag: infrastruktur, trygghet,...

Infrastruktur är blodomloppet för jobb och tillväxt. Det är därför nödvändigt med en sammanhållen politik som tar ansvar för skattebetalarnas pengar, bejakar alla färdslag och...

De regionala flygplatserna vill vara nyckelspelare i omställningen och samhällsbygget, men kämpar med akuta utmaningar. Vi presenterar här fyra konkreta förslag som skulle ändra spelplanen,...

Sverigedemokraternas sätt att hantera sin position i kommun- och regionstyren debatteras denna tisdag. Liberalernas vägval i rikspolitiken, regeringens krisstöd och så aborträtten förstås då det...

Matens roll måste lyftas i utredningen om en ny äldreomsorgslag, anser Livsmedelsakademin. SKR lyfter brister i den pågående utredningen om skolans huvudmannaskap, och Ebba Busch...

Byggbranschen varnar för att byggen över hela landet hotas efter Cementas bakslag i Högsta domstolen. ”Blir det cementbrist kan det påverka produktionstakt och kostnaderna för...

Regeringens besked om Norrbotniabanan är inte ett exempel på expansiv realpolitik. Det rör sig i stället om politisk kommunikation som är allt annat än hederlig, skriver...

Dagens prövning av misstroendeförklaringen mot regeringen debatteras förstås, men också Centerpartiets hållning till vinster i välfärden. Andra ämnen i debatten denna måndag är höghastighetståg, pensionssystemet,...

Smutskastning i politiken, tandvård för äldre, förmögenhetsskatten och höghastighetståg. Det är några av ämnena i tisdagens debattflöde.

Staten satsar 30 tusen kronor per invånare i Stockholm och två tusen per person i Kalmar län under perioden 2018 – 2029 på järnvägar och...

Regeringens utredare Sofia Wallström vill se bättre statlig styrning av sjukhusbyggen. Men det möts av protester från regioner som inte vill se någon statlig inblandning.

Regionerna satsar nära 100 miljarder i stora byggprojekt på landets sjukhus. Tre helt nya akutsjukhus planeras. Ny teknik och omställningen till nära vård driver på...

Hotande elbrist i landet är ett av fredagens heta debattämnen då Svenska Kraftnät ser behov av stora investeringar. Även Waldorfskolor, extremism bland friskolors huvudmän och...

Bristen på samhällsbyggare kostar miljarder varje år och riskerar efterfrågade infrastrukturprojekt i hela Sverige, skriver styrgruppen för Mälardalsrådets En Bättre Matchning.

Det är orimligt att vår region årtionde efter årtionde får extremt låg tilldelning av statliga investeringar i infrastruktur. Det finns både regionala och nationella samhällsvinster...

Man får inte bättre chef än man förtjänar. Men samtidigt måste chefen gilla sina anställda som sin egen familj, säger Maria Cederberg, ny vd för...

Byggindustrin riskerar att backa med en fjärdedel de närmaste två åren på grund av coronapandemin, enligt Byggföretagens värsta scenario. Om den offentliga sektorn upprätthåller byggtakten...

En gigantisk omställning sker i landets regioner. Nästan 10 miljarder kronor satsas på nya vårdinformationssystem. Stockholm är mitt uppe i en ny upphandling.

Efter många turer står det klart att NCC får uppdraget att bygga Örebros nya vattenreservoar. Upphandlingen har kantats av problem.

Hur är det möjligt att pengar saknas för att bygga ut södra stambanan, trots att regeringen beslutat om utbyggnaden? Svaret är enkelt. De pengar som...

Sverige måste våga investera i ett hållbart och konkurrenskraftigt järnvägsnät. Det är en klok och nödvändig investering både för klimatet och konkurrenskraften, skriver centerpartisterna Gustav...

Sveriges kommuner och regioner slår larm. Sämre ekonomi och växande investeringsbehov gör att kalkylerna inte går ihop. För att säkerställa nödvändiga investeringar i samhällsinfrastrukturen krävs...

Infrastrukturen. Den finns där och märks knappt – så länge allt fungerar. De kommande 20 åren behöver VA-investeringarna i Sverige vara 35 procent högre än...

Om alla i Sverige ska ha bredband till år 2025 måste lagen ändras, så att kommuner kan hjälpa varandra att bygga fibernät. Det hävdar Svenska...

Kommuner och regioner investerade för cirka 35 miljarder kronor i infrastruktur kopplad till trafik och transporter förra året. Kollektivtrafiken ökade sin andel mest.

Skellefteå Kraft gjorde en direktupphandling för att hinna starta bygget av den nya batterifabriken. Bolaget har anmält sig till Konkurrensverket.

Samfällighetsmedlemmar hos Villaägarna vittnar om att SBAB säger ”blankt nej” till långivning, med motiveringen att samfälligheter inte har pantbrev. Det är en både märklig och...

Att bygga skolor, äldreboenden eller sjukhus utan att veta att det finns personal att fylla verksamheten med är ett vågspel som förnuftiga kommun- och regionledningar...

SJ avbryter sin upphandling av en ny typ av snabbtåg. Detta efter ett utlåtande i EU-domstolen som slår fast att SJ måste följa upphandlingsreglerna.

Hässleholm får inte hindra privata fiberföretag att gräva ner fiber. Det har Patent- och marknadsdomstolen slagit fast.

I dag, lördag, invigs station Rosengård i Malmö. Den nya stadstrafiken med tåg börjar gå mellan Malmös västra och östra delar. Invigningen handlar om mycket...

Många kommuners investeringsbudgetar sätts på måfå baserat på schablonberäkningar utan kunskapen och siffrorna som krävs för att göra rätt bedömning. Det krävs en mer ansvarsfull...

Dålig kunskap och invanda mönster leder till att kommuner, VA-bolag, fastighetsägare och svenska hushåll i onödan får betala sex till sju miljarder kronor årligen för...

Alla vill ha snabba tåg, men prislappen är för dyr. Därför uppstår lågprisalternativ som skapar dålig kvalitet. Regeringen borde i stället sätta utbyggnaden av Ostlänken...

För att Sverige ska klara klimatutmaningarna, stärka arbetsmarknaderna och ge alla svenskar en möjlighet till en högre utbildning så behöver vi en snabb och fungerande...

Kommuner och landsting står inför nya stora miljö- och trafikinvesteringar. Nu hägrar dock möjligheten till en transportrevolution som både är mycket bra för miljön och...

Skånska politiker och tjänstemän träffar vid ett möte i Helsingborg i dag, onsdag, internationella analytiker från OECD. I fokus för mötet är en färsk uppföljning...

Med nuvarande finansiering skulle höghastighetsbanorna tränga ut i stort sett alla andra viktiga investeringar eller så skulle man behöva bygga ut i en sådan långsam...

Bilden av svensk export är skev, då dagens beräkningsmodell inte tar tillräcklig hänsyn till regional fördelning. Det riskerar i sin tur att styra investeringar...

Det råder ingen tvekan om Norrbotniabanans betydelse för Sverige och EU. För att skapa spårkapacitet, behålla konkurrenskraften, klara kompetensförsörjningen och minska utsläppen av koldioxid från...

Dagens transportsystem är sårbart, kapacitetssvagt och brister i tillförlitlighet. Det är skadligt, inte bara för det svenska näringslivet, utan också för Sverige. Ett inslag av...

Göteborgs hamn är hela Sveriges hamn, 30 procent av den svenska utrikeshandeln passerar våra kajer. Trots det finns den nödvändiga fördjupningen av farleden – som...

Vi står inför en historisk utmaning att minska utsläppen, och har Parisavtalet att följa. Att i det läget göra en enorm infrastruktursatsning som gynnar bilismen,...

Det är fascinerande hur Moderaterna håller fast vid 1900-talets förlegade idé om massbilism i städerna. Lösningen för klimatet, luftkvaliteten och trängseln är i stället att...

Förra veckan lämnade Trafikverket sitt förslag på hur man vill disponera de 622,5 miljarder kronor som regeringen föreslagit skall användas för vägar och järnvägar under...

Tvärförbindelse Södertörn är det absolut viktigaste infrastrukturprojektet för hela Stockholmsregionen på decennier, i synnerhet för de södra kommunerna. Så satsa pengarna där, i stället för...

Med Norrbotniabanan får fler näringar chans att utvecklas till sin fulla potential. Att kunna frakta gods smidigare är långt ifrån den enda fördelen banan medför.

Göteborgs hamn är central för svensk sysselsättning och tillväxt. Staten måste ta ansvar för den nödvändiga fördjupningen av hamnen och säkra kapaciteten. Kostnaden är stor,...

Trafikverket arbetar utifrån det uppdrag och de förutsättningar vi har fått av regeringen. Det är ett faktum att anslagen till järnvägsunderhåll, oavsett regering, under många...

Det finns outnyttjade miljarder som borde användas till upprustning av hotade länsbanor, skriver ett flertal kommunalråd samt experter i järnvägsfrågor.

Regeringen behöver agera snabbt och initiera blocköverskridande samtal om den nya stambanan. Oppositionspartierna måste vara med och ta ansvar för att säkra ett långsiktigt hållbart...

I stället för att lappa och laga den gamla järnvägen bör Sverige, precis som i flera andra europeiska länder, satsa på ett nytt modernt system...

Den bästa uttolkaren av lämplig lokalisering för ett nytt vindkraftverk är den berörda kommunens företrädare, vilket också var det resultat riksdagen kom fram till 2009.

Länder som Tyskland, Kina och Japan har länge haft höghastighetståg, men satsar nu på modernare teknik. Varför inte göra som dem och hoppa fram till...

Kapacitetsbrist och bristande underhåll ställer till problem för järnvägen. Genom att bygga en ny snabb stambana kan vi bygga järnvägen stark för framtiden –...

Trots att alla frågor kring höghastighetstågen ännu inte är utredda har några partier redan tagit ställning. Det är oroväckande att beslut om sådana stora och...

Om Sverige ska ha råd med höghastighetståg krävs en ny utvärderingsmodell av infrastrukturprojekt som premierar innovativa lösningar och produktivitet. Det skulle ge större utdelning på...

Lika fel som det var att lånefinansiera till höga räntor på 90-talet, lika rätt är det att göra det i dag med negativa realräntor för...

Bygget av en höghastighetsjärnväg är avgörande för Sveriges fortsatta utveckling och tillväxt. Regeringens principbeslut om nya stambanor är positivt, men en viljeinriktning är inte nog.

Staten måste ta ett större ansvar för den digitala delaktigheten. I dag finns inget samlat ansvar för digitalisering och hur exempelvis e-tjänster ska spridas till...

Växter som renar luft, buskar som dämpar trafikbuller och bin som pollinerar grödor är exempel på ekosystemtjänster som bidrar till vår välfärd och livskvalitet .

Bygg inte nytt - låt polisen, försvaret och räddningstjänsten använda befintliga kommersiella mobilnät. Upphandling via de kommersiella näten är minst lika säkert, mer kostnadseffektivt och...

Tänk större och snabbare när det kommer till framtidens transport av människor. Med en nordisk hyperloop kan 14 miljoner människor kopplas ihop med hjälp av...

Regeringen börjar inse cykelns roll för framtidens samhälle, transporter och miljö – bravo! Nu inväntar vi bara spänt den nationella cykelstrategin. Får vi se den...

Skicket på den svenska järnvägen blir allt sämre, och nu tvingas Trafikverket sänka hastigheterna. Det gör att konkurrenskraften försämras ytterligare, och därmed försvåras omställningen till...

Enligt Stockholms Handelskammare måste den östliga vägförbindelse, som förr kallades Österleden, byggas för att infrastrukturen ska hålla jämna steg med tillväxten. Mitt parti är kritiskt...

Varför är så mycket av infrastrukturbyggandet i västvärlden så skrämmande ineffektivt? Det raka svaret på den frågan är att det mitt och hela byggbranschens fel.

Regeringen har gett Trafikverket ett uppdrag som syftar till att fler tåg ska gå i tid och att staten ska ta det samlade ansvaret för...

Vi är övertygade om att höghastighetståg är en investering Sverige behöver. Samtidigt ser vi att det är stora ekonomiska medel som måste till om det...

Staten måste återta kontrollen över den svenska infrastrukturen. Vi menar att decennier av avregleringar och dåligt genomförda upphandlingar har försämrat arbetsvillkoren för de som arbetar...

Samhällsekonomiska kalkyler har svårt att fånga upp alla de aspekter som behöver vägas in när beslut om investeringar som ökar Sveriges framtida tillväxt och konkurrenskraft...

Misslyckade megaprojekt för järnvägen, som Götalands- och Europabanorna, måste stoppas om den svenska tågtrafiken ska kunna överleva och utvecklas. En kriskommission behöver tillsättas för att...

Sveriges miljömål, näringslivets beroende av effektiva transporter och bristerna i järnvägssystemet visar varför en gemensam vision för järnvägen behövs. Dagens transportsystem saknar de förutsättningar som...

Stockholm-Mälardalsregionen har till viss del drabbats av växtvärk. I rusningstid är regionaltåg och pendeltåg fulla och det finns inte plats på spåren för fler tåg.

Den planerade höghastighetsbanan möts av allt mer kritik. Att vara försiktig och återhållsam med stora infrastruktursatsningar är viktigt, men kritiken borde snarare riktas mot de...

Ska höghastighetsbanan byggas måste det göras med en finansieringsmodell som inte tränger ut andra satsningar. Höghastighetstågen har stor potential, men kostnaderna har ökat radikalt och...

Låt inte planerna på att knyta samman Sverige med hjälp av dyra höghastighetsbanor överskugga all annan utveckling. För 50 miljarder kronor skulle man kunna få...

Miljöpartisten Arne Karyd kritiserar Villaägarnas arbete med gatukostnader enligt principen anfall är bästa försvar. Som oppositionspolitiker i Partille har han uppenbarligen inte lyckats lösa problemen...

Förseningar och inställda tåg kostar samhället 5 miljarder per år, enligt Trafikverket. Det är dags för Socialdemokraterna att uppfylla sitt vallöfte och förstatliga underhållet av...

De europeiska struktur- och investeringsfonderna har under många år skapat tillväxt och utveckling i Sverige och i EU. Både regionalt och nationellt har fonderna bidragit...

Kostnadsbilden för nya höghastighetsjärnvägen är omöjlig att förstå. Situationen blir ohållbar när de högst ansvariga för den svenska infrastrukturen inom S och MP kommer med...

Det är dags att slå till bromsen för de höga gatuavgifter som kommuner kan debitera enskilda villa- och fastighetsägare. Tre principer bör vara vägledande i...

Skanska både kan och vill bidra till att reformera bostadsmarknaden. Vi vet vad som krävs för att få igång bostadsbyggandet, och vill särskilt uppmana politikerna...

För att regeringen ska behålla trovärdigheten i den nationella bredbandsstrategin krävs ökade resurser. Om inte försätts regionerna i en besvärlig situation och utvecklingen av moderna...

Majoriteten av de kommunalt och regionalt ägda näten på bredbandsmarknaden fungerar alldeles utmärkt ur konkurrenssynpunkt, svarar Ola Norberg på ett inlägg där Jonas Birgersson och...

Ska det vara möjligt att köpa upp olika vägsträckor runt om i Sverige – och sedan stänga dem för konkurrenter? Det är ett fullt realistiskt...

Utbyggd regional kollektivtrafik är helt avgörande för att den kommande regionreformen ska bli en framgång. Vill regeringen förbättra sysselsättningen, bostadsförsörjningen och den ekonomiska tillväxten måste...

Låter det rimligt att betala 303 484 kronor till din kommun för något du varken behöver eller vill ha? Ungefär 40 kommuner tillämpar ett system...

Förslagen som presenterats i utredningen om järnvägens organisation lägger grunden för en bättre fungerande järnväg i Sverige. De kan också bidra till att minska andra...

Det är bra att kvaliteten på dricksvattnet och nivån på VA-taxorna diskuteras. Men att försämra dricksvattensäkerheten eller öka miljöpåverkan från verksamheten är inte rätt väg...

Minst fyrtio kommuner i Sverige riskerar få sina järnvägar nedlagda, enligt förslag i en utredning från Trafikverket. Förslaget har ett tydligt storstadsperspektiv, och bortser helt...

De senaste 25 åren har en villaägares avgifter för vatten och avlopp ökat dramatiskt, och på ett sätt som visar på tydliga brister i dagens...

Utredningen om järnvägens organisation skapar inte bättre förutsättningar för att öka kollektivtrafikresandet, utan sämre. Istället för att lösa järnvägens största problem kommer förslagen som presenterats...

Det uppskattas att det skulle kosta 10-15 miljarder kronor att förse Sveriges landsbygd med fiberkabel. Ungefär motsvarande kostnaden för Hallandsåsen. Men den digitala klyftan måste...

Satsningar på infrastrukturen i Sverigeförhandlingen måste inkludera västkusten med Malmö, Göteborg, Köpenhamn och Oslo. Låt inte landsgränser begränsa utvecklingen i Nordens mest folkrika region –...

Om drygt två år lämnar Sverigeförhandlingen förslag på hur en snabb utbyggnad av höghastighetståg kan genomföras. Dessförinnan är en diskussion om landets samlade infrastruktur nödvändig.

Höghastighetssatsningen är från början till slut ett storstadsprojekt som till stora delar kommer att bekostas av kommuner och regioner som i bästa fall får se...

Ska Sverige klara de högt ställda bredbandsmålen krävs att många aktörer investerar, samverkar och konkurrerar. Svenska kommuners agerande är i sammanhanget helt avgörande, skriver IT&Telekomföretagens...