Glädjekalkyler underskattar koldioxiden

Infrastruktur. Den statliga infrastrukturplaneringen baseras på glädjekalkyler. Regeringen måste ge tydligare riktlinjer för de statliga verkens planering för att säkra klimatinsatserna, skriver representanter för Klimatkommunerna.
Lars Bergwall mfl , ordförande (C) Klimatkommunerna, Lund
Annons

Sverige har satt upp ambitiösa klimatmål som bland annat säger att utsläppen av växthusgaser ska minska med 40 procent till år 2020. Riksrevisionens rapport Infrastrukturplanering – på väg mot klimatmålen visar nu att koldioxidutsläppen till följd av transporter underskattats i flera led i den nationella infrastrukturplaneringen. Klimatkommunerna är oroade över det som framkommit i rapporten. En underskattning av koldioxidutsläppen är problematisk då det sannolikt kommer att leda till att de transportåtgärder och infrastruktursatsningar som genomförs inte är tillräckliga för att nå de nationella klimatmålen.

Klimatkommunernas medlemmar, 25 kommuner, ett landsting och en region, arbetar mot höga klimatmål. Kommunerna bidrar i många avseenden till Sveriges utsläppsminskningar, till exempel genom att ställa om till mer förnybart i energisektorn. Detta är också något som många kommuner, inte minst bland våra medlemmar, lyckats med.

Betydligt svårare är det att komma åt utsläppen från transportsektorn. Trots ett omfattande arbete med bilsnål samhällsplanering och beteendepåverkan lyckas inte ens de mest framgångsrika kommunerna att minska utsläppen från transportsektorn. Detta beror framförallt på att de tunga vägtransporterna på motorlederna ökar, en utveckling som kommunerna inte kan påverka. Här krävs att den nationella infrastrukturplaneringen tydligt styr mot lägre utsläpp av koldioxid genom kraftfulla investeringar och styrmedel. Forskningen om andra generationens förnybara drivmedel måste samtidigt påskyndas, inte minst när det gäller de tunga fordonen. Drivmedelsanvändningen måste också effektiviseras och kraven på miljöfordon skärpas.

Annons

Riksrevisonens rapport visar att den statliga infrastrukturplaneringen verkar baseras på glädjekalkyler. Klimatkommunerna understryker att regeringen inte får undervärdera klimatmålen, utan måste tydligare fokusera på den stora utmaningen som är omställningen av våra transporter, och ge tydligare riktlinjer för detta till de statliga verkens planering. Vi måste bli lika effektiva i detta avseende som när det gäller utsläppsminskningarna inom uppvärmning och industri. Om detta inte görs kommer vi inte att nå klimatmålen, varken på nationell eller på lokal nivå.

Fler artiklar om Infrastruktur

14 juli

Fel av Sverigeförhandlingen att ställa oss utanför

Mattias Josefsson mfl, kommunstyrelsen Ulricehamn & Bollebygd
14 juli
7 juli

Sveriges städer glider isär!

Peter Wågström & Carola Lavén, NCC
6 juli

Låt frivilliga krafter stärka krisberedskapen

Camilla Janson (S), kommunalråd Upplands-Bro kommun
4 juli

Kommunalråd (C): Bygg i redan bebyggda områden

Christian Ottosson mfl, miljökommunalråd (C) Huddinge

Senast publicerat

16 juli
15 juli

”Förhastade slutsatser om Migrationsverkets arbete”

Magnus Gustavsson & Kenneth Karlsson, Migrationsverket
15 juli

”Behövs en saklig debatt om surrogatmödraskap”

Terese Rustas mfl, Föreningen för surrogatmödraskap
14 juli

Så bygger vi ett sant pluralistiskt samhälle

Jacob Rudolfsson, Svenska Evangeliska Alliansen

Var med i debatten du också

Vill du vara med i debatten? Klicka här!

Debatten på webben – nyheterna i tidningen

Dagens Samhälle vänder sig till beslutsfattarna på den offentliga marknaden. Tidningen kommer ut varje torsdag, 45 gånger per år. Prova gratis här